5月23日夜、札幌市中央区の工事現場で警備をしていた
54歳の男性がバックしてきた4トントラックにひかれ、死亡しました。
事故があったのは札幌市中央区北5条東1丁目の国道5号線の工事現場です。
この事故でトラックを運転していた大宮和寛容疑者(推定)が身柄拘束されました。
大宮容疑者(推定)は容疑を認めているということです。
警察は大宮容疑者(推定)が後方確認を怠ったとして、事件を詳しく捜査しているとのことです。
この事件について、大宮容疑者(推定)について調べてみました。
ニュース概要
5月23日夜、札幌市中央区の工事現場で警備をしていた54歳の男性がバックしてきた4トントラックにひかれ、死亡しました。 事故があったのは札幌市中央区北5条東1丁目の国道5号線の工事現場です。 23日午後9時半ごろ、現場で警備をしていた札幌市西区の佐藤学さんが、バックしてきた4トントラックにひかれました。 佐藤さんは一時トラックの下敷きになり、意識不明の状態で病院に運ばれましたが、その後死亡が確認されました。 この事故で、警察はトラックを運転していた札幌市清田区の大宮和寛容疑者(推定)を過失運転致傷で現行犯身柄拘束しました。 警察は、大宮容疑者(推定)が後方確認を怠ったとみて、事故の原因や当時の状況を詳しく調べています。
出典:https://news.yahoo.co.jp/
23日夜、札幌市中央区の創成川通の工事現場で、交通整理中の男性がトラックの下敷きになり、
死亡しました。 死亡したのは、札幌市西区西町北に住む会社員、佐藤学さん54歳です。
佐藤さんは23日午後9時半ごろ、札幌市中央区北5条東1丁目の創成川通の工事現場で、
交通整理中、バックしてきた4トントラックにひかれ、下敷きになりました。
警察は、過失運転傷害の疑いで、トラックを運転していた44歳の会社員の男をその場で身柄拘束しました。 取り調べに対してトラックを運転の男は「後ろにいたことに気づかなかった」などと話し、容疑を認めているということです。
身柄拘束された大宮容疑者(推定)は「後ろにいたことに気づかなかった」などと供述
警察は、工事現場の他の作業員からも当時の状況を聴くなどして、安全管理に問題がなかったのかを含め、調べをすすめています。
出典: https://news.yahoo.co.jp/
この事故でトラックの下敷きになったのは、
札幌市西区西町北に住む会社員、佐藤学さん(54)
トラックを運転していた、
札幌市清田区に住む大宮和寛容疑者(推定)(44)を過失運転致傷の疑いで現行犯身柄拘束しました。
佐藤さんのご冥福を心よりお祈り致します。
大宮容疑者(推定)について調べてみました。
大宮和寛の顔画像!プロフィールィール!
名前: 大宮和寛
年齢: 44歳
住所: 札幌市清田区
職業: トラック運転手
容疑: 過失運転致傷の疑い
大宮容疑者(推定)の顔画像は公開されていませんでした。
公開され次第、こちらに掲載致します。
大宮和寛のFacebook!
大宮容疑者(推定)のアカウントを調査しました。
同姓同名のアカウントが1件ありましたが、在住地が全く違う場所でしたので、
本人ではないでしょう。
本人とわかるアカウントを見つけ次第、こちらに掲載させて頂きます。
大宮和寛の勤務先は!?
大宮容疑者(推定)の勤務先を調査しましたが、特定説(推定)することができませんでした。
工事現場でのトラックを運転していたとのことだったので、
道路工事関連の会社でしょうか。
分かり次第、こちらに追記させて頂きます。
世間の声
大型トラックって死角が多すぎるから、良く事故もしないで運転してるなと思う。 すぐ目の前にバイクとか居たら見えないみたいだし、鉄道人身事故したら一瞬で踏みつぶして簡単に死亡させれるから、大体トラックで死亡してる死亡事故は凄惨な事故現場になるので、まぁ防ぎようがないっちゃーないから怖いですね。
トラックはヘッドライトを点けると、バックブザーが鳴らないよう作られているものが多いので、それが原因の1つかもしれません。 夜間の騒音対策のための機構なのかな。
安全対策でバリケードや交通誘導員を配置するのに、作業車の意識が低いと どうにもならない・・・ 創成川なら交通量もあるし交通整理の作業員もまさか後ろから突っ込まれるとは予測しなかったでしょう
1人で仕事しているわけじゃないんだからさ、こんなでかいトラック運転するなら乗る前に周り確認して声かけしてから動かせ! 後ろが見えないとか人がいたことに気付かなかったは無しだよ!
資材搬入のトラック運転手は 日雇いみたいな整理員の誘導なんか ハナから気にもしてないって話な。
バックモニターが付いてないならバックする前に一度人が居ないか、接触する物が無いか後部を目視で確認しに行って周りに人が居たら誘導してもらった方が良い。だろう運転は危険。
トラックはヘッドライトを点けると、バックブザーが鳴らないよう作られているものが多いので、それが原因の1つかもしれません。 夜間の騒音対策のための機構なのかな。