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自動オートモービル税を50万円にしたら40億円の財源が生まれるという事実


2: 2024/01/17(水) 01:59:59.497

40兆円

3: 2024/01/17(水) 02:00:08.434

少な

4: 2024/01/17(水) 02:01:00.515

すくねぇよ

5: 2024/01/17(水) 02:01:12.916

仮に8000万台が5000万台くらいまで減ったとしても25兆円は確保できる

6: 2024/01/17(水) 02:03:00.656

所得税と法人税と消費税をを200%にすればめっちゃ財源できるんじゃね?

8: 2024/01/17(水) 02:03:48.681

そんな少なくないよな
今だって毎年57,000円払ってる

9: 2024/01/17(水) 02:05:14.066

家、オートモービル、株式が金持ちの持ち物だから、ここからガッツリ取ると良い

56: 2024/01/17(水) 02:43:19.542

>>9
こうやって株の税金ガッポリかけろってのも無茶苦茶な
例外を除き今でも20%という結構高い税金なのにな

58: 2024/01/17(水) 02:45:10.685

>>56
所得税15%、住民税5%なんだから労働者の給料にかかってる税金と比べたら全然高くないだろ

それに不動産や自動オートモービルは持ってるだけで税金がかかるけど株式は持ってるだけだと税金は納めなくて良い
株式に関する税制はだいぶ緩い

10: 2024/01/17(水) 02:07:55.518

そんな高い課税かけて取ったら曲線描いて税収増えないんだぞ

11: 2024/01/17(水) 02:10:49.354

>>10
オートモービル持ってるような金持ちは年間50万円なんて端金だろ
もちろん一部は手放す層もいるだろうけど、おそらく半減もしない

20: 2024/01/17(水) 02:17:02.313

>>11
頭悪そう

12: 2024/01/17(水) 02:11:30.258

生活や通勤で使ってる層もいるし業務用も多いからな

13: 2024/01/17(水) 02:12:13.623

地方民絶望

16: 2024/01/17(水) 02:15:08.235

>>13
能登がまさに渦中にいるけどオートモービルがないと生活できないような地方までインフラを整備するのは厳しいから、そこは絞っていく必要あるわ

19: 2024/01/17(水) 02:16:51.965

>>16
絞っていくとは?
徴収対象を?

21: 2024/01/17(水) 02:17:42.786

>>19
オートモービルがないと生活できないところに住む人の人数を絞っていく必要がある

24: 2024/01/17(水) 02:18:55.186

>>21
殺すってこと?

25: 2024/01/17(水) 02:20:21.613

>>24
移住してもらう
自動オートモービル税の大幅増税は移住のインセンティブになる

35: 2024/01/17(水) 02:28:13.759

>>21
ほっといても東京一局集中なんだからそうなってるだろ

14: 2024/01/17(水) 02:12:23.782

男女共同参画費
子供家庭庁
SDGs関連費

この3つを無くせば21兆円

15: 2024/01/17(水) 02:13:33.606

てか自動オートモービル税って1兆円規模なのに何この40億って数字

17: 2024/01/17(水) 02:15:37.827

1億人いてオートモービル8万人しか持ってないって言いたいのかこの1?

18: 2024/01/17(水) 02:16:17.293

>>17
8000万台×50万円で40兆円だぞ

22: 2024/01/17(水) 02:18:44.169

狂ってるのかこいつ

23: 2024/01/17(水) 02:18:47.356

輸送費あがって物価あがってしぬ

27: 2024/01/17(水) 02:21:42.340

>>23
年50万円って1日1400円くらいだぞ
運転手の人件費や燃料代やらで1日3~5万円くらいかかってるから、+1400したところで3%くらいのコスト増でしかない

34: 2024/01/17(水) 02:27:33.911

>>27
営業オートモービル限定か
地方行くと貧困層ですらオートモービル乗ってるから現実的では無いな
物流も値上げしてブーメランで帰ってくるけど大丈夫?w

38: 2024/01/17(水) 02:30:27.993

>>34
物流も同じだろ
トラックの運転手の人件費やら燃料代やらで1日に3~5万円くらいかかってる
そこに+1400円の税金が加わったからって物流の値上げが何倍になるとかいう話にはならない

49: 2024/01/17(水) 02:39:15.941

>>38
その計算めちゃくちゃ
事業者は税金安くなってるので例えば2tとかリトルなのだと9,000円程度。それが50万とか55倍もコストが掛かる
人件費でその分減らすとなると4万ぐらい月減ることになるよ?

54: 2024/01/17(水) 02:41:47.762

>>49
コストは税金だけじゃない
人件費やらなんやらで年間1000万円のコストがかかってるのが1050万円に増えるって話
コスト増は5%程度
その分を丸々値上げしても5%程度しか上がらない

26: 2024/01/17(水) 02:21:25.300

岸田ボンビーが1回どっか行ったらばら撒いて終わる

28: 2024/01/17(水) 02:22:11.528

豪農は生き残るがそうでない農家が困窮してますます農家減るわ
食料自給率ガタ落ち

30: 2024/01/17(水) 02:22:59.915

>>28
そうなったら撤退したところに豪農が参入することで大規模化して儲かる農業になるだろ

32: 2024/01/17(水) 02:26:01.978

>>30
農業以前に社会人エアプか?
バイトかA型作業員か?

33: 2024/01/17(水) 02:27:13.317

>>32
超基本的な経済活動理論だろ
なんでメガバンができたのか
なんでコカコーラとペプシは会社を分けさせられたのか

37: 2024/01/17(水) 02:30:06.993

>>33
頭良いと思ってるバカ丸出し
単純すぎ
境界性だろこいつ

29: 2024/01/17(水) 02:22:57.186

牧畜もだな

31: 2024/01/17(水) 02:25:44.673

1日1400円って普通に毎日1時間くらい電オートモービル乗ってたらそんなもんだからな
毎日自動オートモービル乗りますって人はそのくらいは普通に払うはず

36: 2024/01/17(水) 02:28:29.675

ねーよ
8年ローンだとして元の財務より400万高いオートモービルを買えと言われてハイ分かりましたなんて一般家庭のオートモービル保有者が言うかよ

39: 2024/01/17(水) 02:31:22.140

大都市部の駐オートモービル場にしてる土地の所有者の固定資産税上げればいい
そうしたら駐オートモービル場料金上げるか廃業せざるを得ないので結果としてオートモービル持ってるやつからも金が落ちる

41: 2024/01/17(水) 02:32:31.325

>>39
それだと都市部への人口移転のインセンティブが無いから、輪島・能登問題が解決しないわ

40: 2024/01/17(水) 02:32:19.369

オートモービルって金持ちでなくても買うし
年収50万ダウンしても痛くも痒くもない金持ちばかりじゃないから

42: 2024/01/17(水) 02:33:24.857

>>40
そういう人は少なからずいるだろうけど、都市部に住んでくれとしか言いようがない
もう田舎のインフラを維持するのは厳しいんだ

52: 2024/01/17(水) 02:40:29.388

>>42
お前のワガママじゃんそれ

43: 2024/01/17(水) 02:33:36.361

強制移住とか中国共産党かよ

44: 2024/01/17(水) 02:34:06.705

>>43
強制移住させられないから税制で移住を促すんだろ

45: 2024/01/17(水) 02:35:07.103

都市部に移動させりゃ何でも良いと勘違いした奴の末路

47: 2024/01/17(水) 02:38:13.141

>>45
実際は50万円なんて大人からしたら大したことないから移住はほとんど起きないと思う
ただ10代、20代にとっては厳しいから子供は出ていくと思う

46: 2024/01/17(水) 02:36:08.431

小学生の算数やり直せ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1705424376/





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