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波汐國芳事故「輝かしい経歴が無惨に散った瞬間」高齢ドライバー問題


波汐國芳容疑者(推定)が過失運転致死の疑いで身柄拘束されました。年齢は97歳。地元では有名な歌人でした。高齢ドライバーの事故は増える一方で、免許更新時の検査が適切なのか疑問の声も上がっています。波汐容疑者(推定)の事故について調査しました。

波汐國芳が起こした事故の状況

出典:めざまし8

11月19日午後4時45分頃

福島市南矢野目の市道、片側1車線の直線、ブレーキ痕は見つかっていない

namishiokuniyoshijikozu出典:めざまし8

波汐容疑者(推定)は軽自動車を運転中、歩道をおよそ数十メートルに走り、子供と一緒に歩いていた川村ひとみさん(42」をはねた後、歩道の木をなぎ倒しながら信号待ちをしていた3台にも衝突。女性4人に軽いけが波汐容疑者(推定)も軽傷を負いました。

「(私の車に)ぶつかって『わっ!』と思った時に(容疑者(推定)の)車が隣で、結構スピードが出ていて、前の車と機に挟まって止まったような感じ。本当に、何が起きたんだろうという感じでした」

(追突された被害者の女性)

はねられた川村ひとみさんは、病院に運ばれたものの、頭部外傷により死亡しました。事故直後は、子どもの母親に向けての叫ぶ声や周りの人の励ます声が響き、AEDを持ってかけつけた商業施設の従業員たちが必死に心肺蘇生をしていました。

「呼ぶ声ですね。『お母さーん!』という呼ぶ声がしてた。『子どもさんが隣りにいるんだからね、しっかりしてよ』みたいな感じで。『目を覚ましてよ』という声」(追突された被害者の女性)

波汐國芳容疑者(推定)の事故後の様子は呆然としていたと言います。

「歩道と言うか(車道)と段差になってますよね。そこ(段差)に座って事故の方を見ている感じ、倒れている方(のほう)。(被害者に)何か話しかけるとか、そういう感じではなくて、放心状態だったんじゃないかなと思います。」

「見た目は90(代」には見えなくて、70代後半くらいなのかなと思って。97(歳)というのが(報道で)出た時にはびっくりしました。(追突された被害者の女性)

警察は現場にブレーキ痕がないことから、波汐容疑者(推定)がアクセルとブレーキを踏み間違えたと見て捜査しています。

波汐國芳の最近の運転状況

波汐國芳容疑者(推定)は2年前に免許を更新しています。最近の運転の状況はどうだったのでしょうか。

「車がないと、買い物不便だもんね、本当に。運転も本当に静かだね、いつもここを通る時は。事故を起こすような感じの人ではなかった、静かな人」

(波汐容疑者(推定)を知る人)

数年前に妻をなくした汐波容疑者(推定)は一人暮らしでした。ほぼ毎日のように運転していましたが、最近になって、運転に変化が見られるようになりました。

4ヶ月ほど前にセダンタイプから軽自動車に切り替えていた波汐容疑者(推定)はセダンタイプの時から車庫入れに時間がかかっていました。

「駐車するに、最初は白い乗用車乗ってて。もう、5、6回以上、切り返して駐車してたんですね。それでも軽でもやっぱり何回も切り返してて。もう車やめたほうがいいんじゃないかって思ってました。」(近隣住民)

波汐容疑者(推定)の親族も運転の仕方に不安を感じ、近所のタクシー会社に運転をやめて今後はタクシーを利用していこうと相談していたところでした。

「(Q.本人には説得しているようではあった!?)すでに、そういう話はされているようなふうにみえました。説得するのは容易ではないという雰囲気」(近くのタクシー会社社員)

午後4時ごろにいつも車で買い物に出かけていた。帰宅時、車を車庫に入れることに苦労していた

車には複数の傷があった

波汐容疑者(推定)の息子は「これまでに事故を起こしたことはありませんでした。」と話します。

波汐國芳の事故「専門家の見解」

なぜこのような事故が起こってしまったのか、交通事故鑑定ラプターの中島博史所長は「対向車がいてそれを避けようとして歩道に乗り上げてしまい、さらにそこで人を轢いてしまったために冷静に状況を判断できなくて、アクセルを踏み続けた状況だったのではないか」と話しています。

中島さんは高齢ドライバーの事故の傾向についてこう話しました。「高齢の方の事故ですと、自分が操作したつもりということで事故になることがある。ブレーキを踏んだのに車が勝手に加速したと説明していても、実際にはブレーキを踏んだ形跡がないということはあります。」

75歳以上の高齢ドライバーは高齢者講習に加えて認知機能検査をうけることが更新の条件ですが、2022年5月より「運転技能検査」が追加されました。

運転技能検査をする人は違反歴がある人です。全員ではありません。

波汐國芳の免許更新「認知機能検査はどんな問題!?」

2年前に免許を更新している波汐國芳容疑者(推定)ですが、「認知機能検査」では問題はなかったと言います。75歳以上の高齢ドライバーが免許を更新する時に受ける認知機能検査は義務付けられています。どんな検査なのでしょうか。

検査は2種類あります。一つは記憶力を問う検査。まずはイラストを記憶する「手がかり再生」です。

「この中に文房具があります。それはなんですか!?」「ものさしです。」というような仲間わけを回答する問題。

続いて16種類のイラストを記憶します。しばらくイラストを眺め記憶したあと、直ぐに回答せず一旦、別の問題を解きます。

少し時間をおいた後、イラストが何の絵だったかを思い出しなから回答します。それが記憶力を問う問題です。回答用紙に書き出してきます。記者もなかなか答えられません。

一度時間をおいていることもあり、すべてを思い出すことはできないようです。次にヒントが書いてある回答用紙に思い出しながら書きます。

取材で受験をしていた若い記者でも、すべてを回答することはできませんでした。次は判断力を当問題です。

質問回答今年は何年ですか!?年今月は何月ですか!?月今日は何日ですか!?日今日は何曜日ですか!?曜日今は何時何分ですか!? 時    分

今日の日付など状況判断を問う検査をして終了です。これら2つの検査をして100点満点中36点以上で合格となります。

受験をしてみた若い記者は60点でした。

福島運転免許センター長の渡部博之さんは「認知機能検査によって75歳以上の高齢者の方が記憶力・判断力を判断する上では大変大きな意義があると思いますので、認知機能検査の意義というのは大変大きいと考えます」

ということですが、97歳の波汐容疑者(推定)は2年前の95歳の時にこの試験を受け合格しました。認知機能検査では問題はないということでしたが、合格したあとの2年後には判断力がかけていたことになります。

現在は法律で定められた3年に一度の更新ですが、時期や検査の内容に疑問が残ります。

波汐國芳の自宅周辺の状況

親族が波汐容疑者(推定)にそろそろ返納をするように話をしているようだと言っていた近隣のタクシー会社の人ですが、「説得するのは容易ではない」という雰囲気だったといいます。

波汐容疑者(推定)が運転免許証の返納を拒む理由はやはり、車がないと生活に支障をきたすからでしょうか。自宅周辺の状況はどのような感じなのでしょう。

波汐容疑者(推定)の自宅は福島県福島市北沢又字桶越北、「車がないと生活が不便な場所」と近所の住民は話します。

容疑者(推定)の自宅から最寄りのバス停までは約650m徒歩6分程度の距離、そして最寄りのスーパーまでは徒歩12分ほどかかると言います。

波汐國芳の生活「地元では立派な先生」

近隣住民は「ここらでは立派な先生として知られています。」と波汐容疑者(推定)について語ります。

波汐容疑者(推定)の自宅は事故現場から車で5分ほどの距離の住宅地にあります。2階建ての建物で、玄関周りや庭などは掃除が行き届いていました。

福島県の地元紙「福島民友」の歌壇で選者も務めていた有名な歌人でした。お弟子さんがいて、普段から車や自転車に乗って波汐容疑者(推定)の自宅に訪ねてきます。

又、週に何度か、ヘルパーさんが来て身の回りの世話をしています。リハビリ専門のヘルパーさんもいるらしく、身体のどこかが不自由なのでしょうか。

3〜4年前に妻をなくし、娘と息子は東京で暮らしています。

高齢運転者による交通事故の状況

運転免許保有者10万人当たりの交通死亡事故件数を年齢別でみると、年齢が高い高齢者になるほど多く発生している状況にあります。高齢運転者の交通事故の違反内容を見てみると、交差点等での事故が多く、その中には、赤信号を見落とし、交差点に進入し、あるいは、信号停止中の車両に衝突するといった事故が発生しており、事故後に認知症と診断される場合も少なくありません。

年齢層別、人口10万人あたりの死亡事故件数のグラフを見ると、16〜19歳の層、そして85歳以上の層が死亡事故件数が多いことが分かります。

免許取得年齢が18歳以上と下限が設けられているのに、上限が設けられていないのは疑問です。

波汐國芳の経歴

1925(大正14)年生まれ1947年 短歌結社「潮音(ちょうおん)」に入社2007年 第書い日本歌人クラブ賞受賞2009年 福島県文化功労賞受賞2017年 第32回詩歌文学館賞を受賞(東日本大震災や東京電力福島第一原発事故をテーマにした歌集「警鐘」

波汐國芳と飯塚幸三との違い

波汐國芳容疑者(推定)は事故後、身柄拘束されました。ここで思い出すのは、3年前の池袋で起きた高齢ドライバーによる暴走事故です。

出典:週刊文春

2019年4月19日、東池袋の大通りを暴走して8人の通行人を引き倒し、横断歩道を渡ろうとしていた松永真菜さんと長女の莉子ちゃんが亡くなった事故。

事故を引き起こした飯塚被告はすぐ身柄拘束されないことが話題となり、ネットで炎上しました。

97歳は逃走出来ないでしょう。 飯塚が身柄拘束されなかった事が 本当に不当なのが分かる。

福島県の高齢者の交通事故 97歳で免許更新で認知機能検査で問題ないとしてももう運転しちゃダメな歳ではないかと 運転しなくていい環境があればよかったのだろうか… あと、どうしても思ってしまうのは今回この年齢ですぐ身柄拘束されたのに池袋事故の時はなぜすぐ身柄拘束されなかったのか 上級国民との違い!?
波汐容疑者(推定)が97歳で身柄拘束されたのに、当時87歳だった飯塚被告が身柄拘束されなかったのはおかしい、なぜだという声が溢れています。

旧通産省の工業技術院長を務めた飯塚被告は「逃亡や証拠隠滅の恐れがない」ことを理由に身柄拘束されず、在宅起訴のまま捜査や審理が進んだ。このため「上級国民は特別扱いか」などと批判が噴出。

(出典:文春オンライン)

飯塚被告は87歳という高齢だから逃亡や証拠隠滅のおそれがないという理由で身柄拘束されなかったと報じています。波汐容疑者(推定)の97歳という年齢で身柄拘束とは矛盾しています。
二人の共通点をあげて見ます。

高齢ドライバーが引き起こす事故を起こしてしまった。

波汐國芳97歳飯塚幸三87歳

社会的に地位のある上級国民

波汐國芳 著名な歌人
飯塚幸三 元通産省のエリート官僚
身柄拘束される、されないは年齢でないことがわかり、逃亡の恐れがあるわけでもないことがわかります。ではいったいなぜ、飯塚幸三被告は身柄拘束されたのでしょうか。
質問:波汐國芳容疑者(推定)(97)が過失運転致死の疑いで身柄拘束されましたが、以前 上級国民とかって言って死亡事故で身柄拘束されなかった方と、とこが違うから身柄拘束されたんですか!?
飯塚幸三は通産省の元役人であり、安倍晋三とも繋がりがありました。 その為、政権側は当初は守ろうとしていました。 現に、安倍晋三の腰巾着と言われた中村格が実況見分を行っています。 この人物は安倍政権下で色々な事件の揉み消しに奔走した人物です。 有名なのは山口詩織さん事件ですね。 中村格が来た為、これは安倍案件であり、上級国民という言葉が生れました。その為、当初は身柄拘束されませんでした。 世間が騒がなければ、恐らくあのまま有耶無耶にされたと思われます。 飯塚幸三もそれに安心しており、自分は身柄拘束されないとして尊大な態度に終始していました。 それを大バッシングされ・・・結果としては5年の禁錮刑に処されました。
ネット上に答えがありました。これか事実かどうかはわかりませんが、飯塚幸三容疑者(推定)がしばらく身柄拘束されなかったことが納得行く内容です。



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