カズワン(KAZU I)落下はなぜ!?原因はわざとで場所はどこ!?【知床遊覧船えい航中】 | usio’s News


2022
5/24

5月24日に知床遊覧船KAZU1が落下したことが判明しました。

本記事では、ネット上で言われている落下した理由などについて纏めました。

目次

カズワン(KAZU I)が曳航中に落下

ではまず、ニュースの情報について共有します。

5月24日にKAZU1の引き揚げ作業中に起こりました。

床観光船事故 船体、えい航中に再び落下 海底182メートルに mainichi.jp/articles/20220

知床半島沖で沈没した観光船「KAZU Ⅰ」の船体は24日午前、作業船でえい航中に再び海中に落下しました。

落下した船は水深182メートルの場所で見つかったようです。

結構深いですよね。

引き揚げ作業のために作業船で水深約20メートルの位置につり上げた状態でえい航されていたカズワンが24日午前、海底へ落下した。その後、水深182メートルの海底で見つかったという。

毎日新聞

カズワン(KAZU I)が落下した原因は!?わざとという噂は!?

では、そもそもなぜKAZU1は落下したのでしょうか。

落下の原因は、今のところわかっていません。

一部「逆潮」ではないかと言われていますが、これは確定ではありません。

進行方向とは潮の向きが逆であったために、ロープからすり抜けたのでは!?と言われています。

一方で、ネット上では、わざとではないのか!?

という声も上がっているのが確認できます。

これだけ注目されてるのに、こんなあり得ない凡ミス起ります!? わざと以外考えられない。 知られたくない事実でもあるのか!? カズワン、水深180mの海底に落下 引き揚げの作業台船が航行中(朝日新聞デジタル)

再度引き上げる費用は国か作業船会社かどっち持ちなのか⁉︎ 相手が国なので資金は底無しなのをいいことに、わざと船を落として再引き上げ費用を稼ごうとしていたらヤバいですね。引き上げ費用の契約がそうなっている前提での勝手な想像ですが。

上記ツイートのように話題です。

なぜわざとかと言われているかというと、引き上げ費用で儲けるためでは!?

と疑念の声が上がっています。

今回の船の引き上げには国が費用を負担していました。

国交省は、捜査や原因究明のために国が主体となって引き揚げる考えを強調。民間の専門業者と約1億4千万円で引き揚げの契約を交わしたことも明らかにした。

これまでこの業者と、捜索・調査のために約8億7700万円の契約を結んでいた。国交省によると、こちらも運航会社には請求しないといい、計10億円超を国費でまかなうことになった。

朝日新聞

このように、10億円超もの費用を国が負担しているようですね。

実際の原因はわかっていませんが、わざととなるとまた注目を浴びるでしょう。

カズワン(KAZU I)が落下した場所はどこ!?

では、落下した場所はどこなのでしょうか。

今回落下した場所は「水深182メートルの場所」でした。

引上げ前より深い場所に落下してる

昨日海面近くまで吊り上げられていたカズワンが再び落下したと言ってるね しかも当初より60mも深い場所へ沈んだとか サンダーバードの見過ぎなオレとしては海中では4号でカズワンにロープをかけ、それを2号で吊り上げればいいとか想像してしまうけど実際はそうはいかないからなぁ…

Image

なんと、当初よりも60メートル深い場所に落下していたそうです。

世間の声

もっと深い場所に落ちてしまったか…… 昨日中に浅い水深の場所に移動済でなかったの…!? 「つり上げたカズワン、沈没地点より深い182mの海底に落下」

うそっ!って思うのと同時に何で最初の場所で上げてしまわなかったのか、バージ船に載せるとか。こうなると半分位予想してた(海上輸送に携わる仕事なので)

纏め

本記事では、知床遊覧船の情報について纏めました。

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