Churchill Capital Corp. IV(CCIV)の株式は、Lucid Motorsが予想よりも高いバリュエーションを要求し、Lucid Air EVの配信を遅らせるため、血まみれを経験します

by tobiniumu
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高級エアEVのメーカーであるルシードモータースは、EVプレーヤーとSPACチャーチルキャピタルコーポレーションIV(SPACチャーチルキャピタルコーポレーション)との間の正式な合併契約のニュースに市場が認めたものよりも良いレセプションを望んでいたでしょう。NYSE:CCIV)。

つまり、過去最高の64.86ドルと比較して、チャーチルキャピタルの株価は現在35%以上下落しています。 現在、SPACの株式は41ドルの価格ハンドルで取引されています。

LucidMotorsとSPACChurchill Capital Corp. IV(CCIV)がついに合併–トランザクションはEV会社を240億ドルと評価

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では、チャーチルキャピタル株のこの悪質な売却に拍車をかけたのは何ですか? さて、いくつかの要因が現在の弱さの一因となっているようです。 まず、前に説明したように 役職、Lucid Motorsは、市場が期待するよりもはるかに高いバリュエーションを達成することができました。 つまり、同社は プレスリリース 昨日:

「「[Lucid Motors] 彼らは最終的な合併契約を締結したことを本日発表しました。 CCIVとLucidは、117.5億ドルの取引株式価値で結合しています。 この取引は、1株あたり15ドルのPIPEオファー価格で約240億ドルの初期プロフォーマ株式価値でルシードを評価し、ルシードに約44億ドルの現金を提供します(既存のCCIV株式がクロージング時に現金と引き換えられないと仮定)。

ルシードモータースのこの240億ドルのプロフォーマ株式評価額は、150億ドルの数値よりもはるかに高くなっています。 ブルームバーグ 一貫してほのめかしている。 読者は、非常に有望な見通しを持っているにもかかわらず、Lucidは、すべての意図と目的のために、依然として収益前の会社であることに注意する必要があります。 その結果、このレベルの評価プレミアムは、市場参加者が消化するのが難しいことがわかりました。

しかし、はるかに強力な開発において、Lucid Motorsは、アリゾナのAMP-1生産施設がオンラインになったとき、AirEVの納品を2021年の後半に延期しました。 以前、ルシードは2021年の春にAir EVの納入を開始することを意図していました。この要因は、チャーチルキャピタルの投資家のこれまでの浮力のある動物の精神を弱める上でも重要な役割を果たしました。

Xos Trucksは、2021年第2四半期にSPAC NextGen Acquisition Corp.(NGAC)と合併して公開されます。

最後に、今日のより広範な株式市場の弱さと相まって、実質的な利益確定は、この進行中の売却を悪化させる上で接線的な役割を果たしている可能性があります。

それにもかかわらず、読者はルシードモータースが非常に残っていることに注意する必要があります 有望なストックプレイ。 実例として、同社は、2022年に2万台のLucid Airが納入されると予測されていることから、2022年には22億ドルを超える収益を上げると見込んでいます。 2024年までに、同社の収益は100億ドル近くに膨れ上がり、EVの納入台数は約90,000台になると予想されています。 Lucid Motorsは、2024年にEBITDAがプラスになり、2025年にフリーキャッシュフローがプラスになると予想しています。このような背景から、今日の株価の下落は、Lucidブルがコストベースを下げるための健全な機会となる可能性があります。





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