英国のユーバーに対する判決がギグ経済にとって何を意味するか

by tobiniumu
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元ユーバードライバーのジェームズファラーとヤッセンアスラムにとっては、古くからの旅でした。 しかし、5年間の法廷闘争の後、ペアは選択した目的地に到着しました– 裁判所の判決 タクシーアプリ会社の運転手は、独立した請負業者ではなく労働者として扱われるべきだということです。

これは、世界中で同様の課題と戦っている会社に潜在的に大きなコストをかけて、Uberドライバーの権利を獲得することに重大な影響を与える可能性がある区別です。 この判決はまた、より広いギグ経済に著しい影響を与える可能性があり、オンライン家庭教師、供給教師、またはフリーランサーから来る可能性のある同様の主張への道を開く可能性があります。

将来の事件では、2021年2月の判決がどこまで及ぶかをテストする可能性があります。 しかし、裁判所の判決は確かにメッセージを強化します–両方から アカデミア と公式2017 現代の労働慣行のレビュー –ギグエコノミーの他のオンラインプラットフォームに対して、従業員の「誤分類」は許容されません。 たとえば、判決は、 以前は失敗しました 法廷で彼らの雇用状態を主張することで。

Uberの訴訟は、Aslam、Farrar、およびその仲間の請求者が会社を成功裏に引き受けたときに始まりました 雇用審判で 2016年、彼らは労働者であると主張し、したがって最低賃金と有給休暇を得る権利がありました。

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Uberはその後の一連の控訴を失い、英国の最高裁判所によるそれらに対する最新の全会一致の判決で最高潮に達しました。 与える 判断、レガット卿は、元の雇用審判が5つの主な理由で正しいと判断しました。

  • 運転手は彼らの運賃について何も言いません
  • 標準化された書面による合意は、基本的にドライバーに課せられます
  • Uberは、受け入れ率が下がったドライバーにペナルティを科すなど、ドライバーに対してかなりの量のコントロールを行使します
  • Uberの期待
  • Uberは、ドライバーがサービスを提供する方法を指示し、評価システムを使用してこれを管理します
  • 乗客とドライバーの間のコミュニケーションはUberによって制限されています(ドライバーと乗客の間の将来の関係の形成を防ぎます)。

力のバランス

要するに、最高裁判所は、ドライバーがユーバーに従属しており、権力の不均衡につながると信じていました。 プラットフォームを介して作業する時間を増やす以外に、ドライバーには起業家精神を通じて経済的地位を向上させる手段がありませんでした。これは独立した請負業者に合理的に期待できることです。

判決はファラーとアスラムによって歓迎されました。 BBCに語った 彼らは判決によって「わくわくし、安心した」。

ファラーは次のように付け加えました。「これは、ドライバー、乗客、都市にとって双方にメリットがあります。 これは、Uberが、市場に車両やドライバーを過剰に供給しすぎないようにするための正しい経済的インセンティブを持っていることを意味します。 その供給過剰の結果は、貧困、汚染、そして混雑でした。」

その部分については、 ユーバーのスポークスマンは言った:「2016年にUberアプリを使用した少数のドライバーに焦点を当てた裁判所の決定を尊重します。それ以来、ドライバーの指導のもと、ビジネスにいくつかの重要な変更を加えてきました。 これらには、彼らがどのように稼ぐかをさらに制御することや、病気や怪我の場合の無料保険のような新しい保護を提供することが含まれます。

彼は続けた:「私たちはより多くのことをすることにコミットしており、彼らが見たい変化を理解するために英国中のすべてのアクティブなドライバーと相談するでしょう。」

どんな変化が待ち受けているとしても、画期的な判断は確かに、膨大な数の労働者がどのように扱われるかに取り組むための主要なステップであり、私たちが知っているようにギグ経済の形を変える可能性があります。